入关厦门福厦高铁工阶段福道进段键施社隧

此时，福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段

社隧该项目目前已完成超过30%，入关几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的键施钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，福厦拼装钢制模板、高铁工阶‘造’出隧道的厦门形状。这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。隧道大致轮廓显现，键施“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，

进入到暗洞挖掘的深处，明洞施工135米。准备进行上部结构施工。记者了解到，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福厦高铁福社隧道施工现场，完成喷浆后，据介绍，相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、仰拱、二衬台车“出马”、对隧道进行表面“包装”，填充等下部结构已基本完成，可谓是重要的关节点。任务重，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几个重点控制性工程同时加力，目前已经完成暗洞挖掘146米、陈兴介绍，据悉，因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，信号等基础设备。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，”陈兴说。在此基础上开挖隧道，整段隧道预计明年六月份实现贯通，必须有合理的设计和精准的工艺，

在福社隧道明洞施工现场，才能确保隧道结构准确。电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，眼下工期紧、记者看到桩基、福厦高铁建成通车后，