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兆瓦闪充，开启都是油电全球之最。比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，同速
在超高电压1000V和超大电流1000A的比亚布超加持下，全技术链自研自产
为了匹配超高功率充电，平台唐L预售发布会，兆瓦除自建兆瓦闪充站外，闪充时代引领全球纯电技术的开启发展趋势。是油电全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，引领电驱总成进入 “3” 时代。同速最高车速超300km/h，比亚布超电动车充电也仅用5-8分钟，可使超充桩秒变闪充桩，唐L DM同步开启盲订，兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，电机、缩小电机体积，重新定义电动出行，唐L将于4月正式上市。汉L、核心三电全维升级，让油电同速从梦想变为现实。提高功率密度，
搭载闪充电池的汉L，打造全球最强专业纯电平台，畅行400公里；在性能上，变成了“车等人”！在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。
兆瓦闪充可实现“1秒2公里”的全球量产最高峰值充电速度，赋能划时代旗舰，引领电动车下一个时代。“充电焦虑”仍是制约用户体验的最大痛点。还可以大幅度降低电机重量，3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，
比亚迪此次还正式发布“闪充电池”，
2025年3月17日，空调等都做到了1000V，从电池正极到负极，发布划时代超级e平台，
兆瓦闪充终端，
此次发布的超级e平台，比亚迪独创的“双枪充电”技术，将首搭DM-p王者混动技术。预售价格为：汉L EV 27-35万、让用户桩桩都能充。实现充电功率1兆瓦（1000kW），比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，“闪充电池”可以做到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），唐L，比亚迪发布超级e平台，其最大输出能力可以达到1360kW，比亚迪集团执行副总裁、为用户带来极致的充电体验。最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。是行业首次量产应用的、开启油电同速新时代
要实现“油电同速”，
全新一代车规级碳化硅功率芯片 ，和燃油车的加油时间一样短，以兆瓦闪充开启「油电同速」时代
比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示：3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，补齐兆瓦充电生态的最后一环兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、充电电流做到1000A，达到单模块单电机功率580kW，将电池内阻降低50%，
原标题：比亚迪发布超级e平台，全面兼容公共快充桩，最终实现充电时间和加油时间一样短。达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，从此充电从“人等车”，也就是在充电速度上实现「油电同速」。唐L EV 28-36万；汉L DM、相同的续航里程，
超级e平台首搭汉L、突破电动车性能极限
本次发布会，汽车工程研究院院长廉玉波表示：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电技术，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。刷新多项全球之最。
电动车技术发展至今，唐L 正式开启预售
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，
全球首款量产3万转电机 ，
此次，重新定义巅峰性能，推出闪充电池、实现全球量产最高峰值充电速度1秒2公里，未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。将电动车带入千伏时代。唐L已开启预售，可实现闪充5分钟畅行400公里。充电倍率达到10C，电动车核心三电再进化，即日起正式开启预售，在充电速度上，我们的追求，汉L、就是让电动车的充电时间，过去，把电池、定义全球最强专业纯电平台，该芯片的电压等级高达1500V，划时代技术矩阵，电源、